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散货航运市场预计2013年下半年将开始好转
发布日期:2012/7/9  点击次数:1358 双击自动滚屏,单击停止
 
散货航运市场预计2013年下半年将开始好转
 
                                                                              
  散货航运市场何时回春,各大公司高阶都有不同看法,因为BDI指数回升,但小船租金反而较高,市场走向非常不正常,让各家散货船船运业者对景气看法分歧,但共同点是多数受访业者认为景气不会在2013年上半年之前转佳。

  台湾裕民航运总经理王书吉认为2013年下半年会开始好转,新兴航运董事长蔡景本认为要等2014年下半年,而台湾中航董事长彭荫刚认为有可能拖到2015年。

  慧洋海运董事长蓝俊升与东森国际副总经理潘凌云则认为,中小型散货船2013年年底就会好转,好望角型低谷可能会拉长许多。

  从目前散装船运市场现货价格来看,近日BDI回升,随时会重回1000点之上,但是172万吨好望角型船日租仅有3570美元,而装载量不到一半,7.4万吨的巴拿马型船日租有8345美元,更小的5.2万吨大灵便型有12323美元,2.8万吨的灵便型也有10,247美元,呈现严重颠倒状况,市场走向非常不正常。

  裕民航运总经理王书吉认为,散货船运输以新兴市场为主,尤其中国经济的持续发展需要大量煤矿发电、铁矿砂建设公共设施,另因明年起新船下水量减少,船舶供过于求的压力将逐渐缓解,预计明年下半年开始市场会逐渐好转。

  但新兴航运董事长蔡景本认为,欧元区今年景气肯定好不了,今年是相当艰困的一年,预计到了2014下半年,船舶汰旧换新差不多了、景气回升、且获利差的小船东退出市场后,才可完全复苏。

  台湾中航董事长彭荫刚分析,今年上半年好望角型船拆解船舶仅有37艘,但上半年新船投入共计120艘,造成供需失衡加上全球经济趋缓,散装航运景气有可能到2015年才会回温。不过该公司总经理洪顺地指出,彭荫刚做最保守的估计,市场还是有可能在明年下半年脱离谷底。

  蓝俊升指出,今年好望角型船预计还有253艘要交,明年有136艘要交,船吨过剩压力大,从现货市场运价看,好望角型船连变动成本都不够,巴拿马型船在成本边缘,超灵便型与灵便型都有可获利,估计明年年底整体市场会好转,但是好望角型船还要再等。
 
来源:国际船舶网
信息来源:国际船舶网  文章作者:佚名 
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